巴铁骗局揭秘2017巴铁骗局最新消息

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“巴铁试验线”于2016年7月底建成，总长300余米。2016年8月2日，巴铁1号试验车，在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验，包括刹车距离、摩擦系数、耗电等，检验车和路、人和车的关系。据巴铁科技发展有限公司介绍，巴铁1号试验车为一节车厢，车长22米，宽7.8米，高4.8米，额定载客数为300人。车厢内有55个座位，乘客区设有20根竖立扶手，满足高峰时段不同身高站立乘客的需求。同时，车体配备多个液晶电视屏幕，方便各个角度的乘客观看。此外，还安装了4个动态地图，便于乘客查看整个城市的交通状况。

“巴铁”适用于城市主干道路面的上空，依靠电力驱动，采用大运量宽体高架电车设计，隆起的架构设计上层载客，下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。

6月21日，据媒体报道，曾经热闹一时的巴铁轨道于当日敲碎。历时近一年后，“巴铁试验线”部分路段开始拆除。秦皇岛市北戴河区官方称，北戴河区将在月底前拆除“巴铁试验线”，恢复道路正常通行。

理财牌局or难以实现？

高架车辆这个设想很多年前就有，但是真的让这个设想从人们的幻想中走出来，走到现实中来，巴铁项目尝试者们确实非常有魄力。但专家同时表示，这个项目在未来几年里不会轻易实现，还有很多问题需要解决。

交通专家表示，因为涉及到公共安全问题，所以国家车辆管理比较严格，对生产企业实行准入制度，在工信部、发改委那里要取得资质，产品要经过工信部审查，要符合国家标准，审完以后才可以生产，并纳入工信部的目录，纳入正常渠道之后，“我们才能讨论其安全问题”。

但还有一种说法，这很可能是一个理财牌局，据爆料，巴铁科技是华赢集团下的一个重要项目，而华赢的主业是第三方财富管理平台，网络平台为安心贷。至此，我们似乎发现了“立体快巴”被翻炒的原因。

当然这背后的故事也太多太多，作为吃瓜群众的我们，本没有太多探究的手段，但是从这历时一年就被拆除来看，巴铁本身就是个噱头，政府也只是支持巴铁创业，并没有实际落地建设巴铁的信息。至于是否是骗局，想必也是路人皆知了。

2017年7月10日消息，最近，有关巴铁项目的最新情况再次曝出，有人这位这或许是个骗局！

2017年6月30日，河北秦皇岛，“巴铁”被挪移至一个停车场内，即将被拖走。图为巴铁1号迁移准备就绪

在北戴河富民路巴铁测试线上拆除现场看到300米测线已经全部拆除，其中200米已恢复路面正常交通，紧靠巴铁机车的100米也已经被破拆。

获誉“空中巴士”的“巴铁”因为“上层载客，下层通车”的设计，曾被美国《时代周刊》列为2010年全球50大发明之一

而且在过去的6年里，“巴铁”项目也一直只是停留在概念上，没有任何实质的突破。

另外，“巴铁”的总设计师宋有洲只有小学文化水平……

更有人指出，“巴铁”项目的背后是一个做网络金融P2P的理财公司“华赢凯来”在运作。目前很多投资人正面临血本无归！被称为是下一个“e租宝”

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